Thân xe kết nối với các bánh xe thông qua hệ thống giảm sóc tại 4 bánh xe. Các thanh cân bằng sẽ kết nối các đỉnh của hệ thống giảm sóc, hoặc giữa các vị trí quan trọng cần phải cường lực của thân xe để đảm bảo hệ thống giảm sóc không phải chịu lực nén quá lớn hay bị lệch trục khi xe qua khúc cua gấp, từ đó đảm bảo độ cân bằng cho xe, chống lật xe.

Mỗi loại thanh cân bằng đều có chức năng và cách lắp đặt khác nhau. Hãy cùng Độ xe ô tô DUK tìm hiểu về chúng nhé.

Độ xe ô tô với thanh cân bằng trước và dưới

Thanh cân bằng trước thường kết nối 2 đỉnh giảm xóc hai bên với nhau, nó sẽ giúp chia đều lực tác động cho hai bánh xe. Khi vào cua gấp, lực tác động thường sẽ dồn vào một bên, nhưng nhờ có thanh cân bằng nối liền chắc chắn hai bên giảm sóc, việc một bên giật nảy lên sẽ hạn chế tối đa khả năng xảy ra, do đó tránh được tình trạng lật xe.

Ngoài ra, độ thanh cân bằng trước còn hạn chế hiện tượng văng bánh sau khi vào cua. Món đồ độ xe hơi này sẽ làm cho phần đầu xe vững hơn, gắn kết chắc chắn hơn với thân xe và giảm bớt phần biến dạng giữa thân trước và thân sau.

Thanh cân bằng trước chỉ liên kết hai đỉnh đầu phuộc và kết nối phía trên ở hai bên nhưng các bộ phận quan trọng phía dưới vẫn rất hay bị biến dạng do phải vào cua gấp, thay đổi biên độ đột ngột do mặt đường… Từ những hạn chế đó, thanh cân bằng dưới ra đời nhằm gia cố độ chắc chắn cho hệ thống treo, nhất là phần phía dưới trục bánh xe. Món đồ độ xe này có khả năng chống lắc xe, giảm thiểu hiện tượng uốn cong khung xe, giảm biên độ biến dạng của các tay đòn và giúp cho xe vào cua tốt hơn ở tốc độ cao.

Độ xe ô tô với thanh chống lắc trước

Tương tự như thanh cân bằng trước, thanh chống lắc cũng giúp cân bằng lực tác động hai bên xe, giúp cho 4 bánh xe luôn áp xuống mặt đường và hạn chế tối đa khả năng lật xe. Sự khác biệt rõ rệt nhất giữa hai món đồ độ xe ô tô này chính là cách lắp đặt. Nếu như thanh cân bằng trước kết nối hệ thống treo ở hai bên thì thanh chống lắc lại được kết nối vào phía dưới của hai giảm xóc.

Độ xe ô tô với thanh cố định

Phần khung xe phía trước thường được thiết kế để chịu những tác động theo phương thẳng đứng thông qua hai giảm xóc. Nhưng khi tăng tốc hay phanh gấp, phần đầu thân xe có xu hướng dãn ra hay nén lại, hoặc đi đường xấu, gồ ghề cũng làm khung xe bị uốn cong hoặc xóc mạnh. Do đó, thanh cố định ra đời để làm cho phần khung xe phía trước cứng cáp hơn và chịu các lực tác động theo duy nhất phương thằng đứng thông qua giảm sóc.

Độ xe ô tô với thanh chống dưới khung gầm

Khi lưu thông trên các đoạn đường xấu, khung gầm trung tâm thường bị ép cong với các mức độ khác nhau. Nếu sử dụng thanh chống dưới khung gầm độ xe ô tô, sẽ ổn định được việc chuyển trọng lượng giữa trước và sau, đồng thời cũng giảm thiểu thiệt hại từ các tác động bên.

Độ xe an toàn với bộ thanh cân bằng đầy đủ

Chắc hẳn những món đồ độ xe ô tô giúp tăng thêm tính an toàn cho xe sẽ hấp dẫn đông đảo các tài xế hơn là những món đồ mang tính làm đẹp đơn thuần. Thanh cân bằng là sản phẩm độ xe ô tô mà DUK nghĩ bất cứ chiếc xe nào cũng nên có để đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe. Hiện nay hãng thanh cân bằng uy tín được nhiều dân độ xe ô tô tin dùng là Ultra Racing, với nhiều sản phẩm cho từng dòng xe. Tuy nhiên chi phí cho một bộ thanh cân bằng đầy đủ các chi tiết như trên có giá tương đối cao, khoảng từ 10 - 20 triệu. Vì vậy, giải pháp kinh tế nhất mà vẫn giúp tăng an toàn cho xe Độ xe ô tô DUK có thể tư vấn cho bạn, đó là lắp thêm thanh cân bằng trước và thanh cân bằng dưới, vừa chống lật xe, lại vừa chống bị văng bánh sau, độ an toàn sẽ đạt được ở mức tương đối và có thể yên tâm lái xe.

Độ xe ô tô DUK cung cấp đa dạng các loại thanh cân bằng cho nhiều dòng xe. Nếu bạn chưa lắp đặt món đồ độ xe ô tô thiết yếu này, hãy nhấc máy gọi ngay cho chúng tôi để được tư vấn nhanh: 0985 489 844 - 0985 032 553